¿GNL me subo a bordo?

Muchas empresas de transporte están apostando por tecnología de Gas Natural Licuado , entre ellas la nuestra.
En esta ocasión nos decidimos por una tractora Scania 410 CV de GNL.
Es una apuesta a presente mientras van mejorando otras tecnologías para el mundo del transporte, porque no hay que olvidar que se trata tambien de un combustible fosíl y por tanto es una fuente no renovable y menos contaminante que los combustibles líquidos obtenidos a partir del petroleo.
Por otro lado su precio no sufre tantas variaciones como el petroleo de momento y actualmente es un 20 por ciento mas barato que el Diesel.
Sus ventajas hasta el momento són claras combustible más barato y menos contaminante.
Sus inconvenientes precio actual del vehículo un 30 por ciento superior que su versión diésel.
En nuestro caso la diferencia fue aproximadamente de 33.000 € con contrato de mantenimiento.
A lo largo de los próximos meses os contaremos de manera detallada la experiencia con el vehículo , no como un test de un día sino como trabaja diariamente realizando la misma ruta que otro vehículo similar en su versión diesel.